By Le premier Ministre camerounais Joseph Dion Nguté a procédé ce mercredi 17 septembre 2025 à la double cérémonie de mise en service officielle de la section Babadjou-Welcome to Bamenda d’une longueur estimée à plus de trente-cinq kilomètres (35,050 km) et au lancement des travaux d’aménagement de la traversée urbaine de Bamenda. Arrivée à Babadjou le Premier Ministre, chef du gouvernement a été accueilli par le ministre des Travaux Publics Emmanuel Nganou Djoumessi au Point kilométrique zéro (PK0).
Le parcours de l’itinéraire qui relie les régions de l’Ouest et du Nord-ouest, sur le corridor transfrontalier Yaoundé-Bafoussam-Bamenda-Ekok-Enugu a permis de découvrir une infrastructure routière construite dans le strict respect des normes en la matière. L’infrastructure routière qui est mise en circulation s’étend sur un linéaire de 35 km, entre Babadjou et Welcome to Bamenda, non compris les sections qui permettront la connexion entre cette route nationale et le réseau routier urbain de la ville de Bamenda.
Elle comporte toutes les garanties de qualité et de durabilité requises, conformément aux normes techniques en la matière. Sa durée de vie est de vingt (20) ans et sa structure de chaussée, comporte une couche de forme en matériaux recyclés de la chaussée en place sur une épaisseur de 30 cm, une couche de fondation en grave concassée de 20 cm, une couche de base en grave bitume de 13 cm et une couche de roulement de 5 cm en béton bitumineux. Il s’agit d’une chaussée bidirectionnelle de 35,050 km comprenant: 1,2 km de chaussée unidirectionnelle en 2 x 2 voies aménagée sur la traversée urbaine de Babadjou, y compris l’éclairage public; 2,1 km de chaussée unidirectionnelle en 2×2 voies aménagée sur la traversée urbaine de Santa, avec la mise en œuvre de l’éclairage public; 69 ouvrages hydrauliques reconstruits et 29 551 mètres linéaires de fossés construits.
Outre ces deux lots, les itinéraires Bamenda up-hill station by-pass sur un linéaire de 4,930 km et Ecole des champions Amour Mezam Junction (5,5 km) viennent donner plus d’envergure au projet. Dans la logique de reconstruction de la region du Nord-ouest et partant, de la ville de Bamenda, le projet d’aménagement de la traversée de la ville de Bamenda, sur l’itinéraire: Amour Mezam Junction – Finance Junction -Veterinary Junction – Hospital Roundabout – Food Market – City Chemist Roundabout-Veterinary Junction (6,538 km).
Un pas significatif vers la reconstruction de la région du Nord-ouest avec la section Babadjou-Welcome to Bamenda
Dans le but de valoriser les investissements de l’Etat dans la région du Nord-ouest à travers l’amorce de la construction du corridor routier Yaoundé-Bafoussam-Babadjou-Bamenda-Ekok-Enugu, via le pont sur la Cross River, le Président de la République, Paul BIYA, a prescrit un plan de reconstruction des régions du Nord-ouest et du Sud-ouest, qui prend en compte, l’aménagement de plusieurs infrastructures routières.
Ainsi, depuis 2016, en dépit d’un environnement sécuritaire complexe et caractérisé par des troubles, la détermination du gouvernement est restée la même, avec entre autres pour objectifs de faire de la région du Nord-ouest, un hub d’échanges économiques entre les régions du Cameroun et le Nigéria, à travers un corridor routier qui relie les routes nationales au Nigéria d’une part et contribue à la connectivité des voies de desserte des bassins de production aux routes nationales d’autre part. Dans cette lancée, le gouvernement, dans le but de respecter les engagements du Chef de l’Etat, a entrepris de reconstruire la route Babadjou-Bamenda, y compris l’aménagement de la traversée urbaine de la ville de Bamenda, avec l’appui de son partenaire technique et financier, la Banque Mondiale.
Les travaux de reconstruction de la route Babadjou-Bamenda, traduisent non seulement la concrétisation des engagements du Chef de l’Etat à poursuivre l’aménagement du corridor Bamenda-Enugu mais aussi à la normalisation dans la région du Nord-Ouest, par l’entremise de l’amélioration des conditions de vie des populations à travers plus de cinq cent (500) emplois directs et indirects générés ainsi que le confort des usagers de la route et la consolidation de la paix dans la région du Nord-ouest.
La route Babadjou-Matazem-Welcome to Barmenda fait ainsi partie du Projet de Développement du Secteur des Transports qui a mobilisé un volume financier de 171,4 milliards de FCFA toutes taxes comprises.
SOURCE : CELLULE COMMUNICATION MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICS
