By Le projet de conception et réalisation de l’autoroute Yaoundé-Douala, phase 2, porte précisément sur la conception et la construction d’une section autoroutière de 141.1 km traversant les régions du Centre et du Littoral, reliant Bibodi à Douala et comportant 34.5 km de bretelles de raccordement au réseau routier existant. Le projet sera exécuté suivant les normes et les spécifications techniques applicables au Cameroun.
L’infrastructure présente en 2×3 voies avec la vitesse de référence de 90 Km/h, ainsi qu’une plateforme large de 33,5m dont la largeur de la voie de roulement est de 3,75m. La chaussée sera réalisée en 2×3 voies avec une réserve de deux voies au niveau du terre-plein central. Les ponts et les ouvrages hydrauliques sont étudiés selon la période de retour de la crue centennale.
Les travaux qui seront réalisés par l’entreprise CHINA FIRST HIGHWAY ENGINEERING CO., LTD (CFHEC) qui assure par ailleurs la mise en place partielle du financement du projet, seront exécutés dans un délai de trente-six mois (36) mois et réparti ainsi qu’il suit : huit (08) mois pour la conception, vingt (28) mois pour l’exécution des travaux. Les délais peuvent être prorogés par le Maître d’Ouvrage.
Lors de la cérémonie de lancement des travaux de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé – Douala le 02 octobre dernier, l’ingénieur de l’Etat Emmanuel Nganou Djoumessi a rassuré sur le paiement des indemnisations. La présence du Ministre des Domaines, du Cadastre et des Affaires foncières a constitué un signal fort de la prise en compte des préoccupations des riverains en ce qui concerne les indemnisations, mais aussi et surtout, l’enjeu que représente la libération des emprises dans la réussite de cette phase du projet.
Le Ministre des Travaux Publics a en effet invité les populations riveraines à faire preuve de bonne collaboration, pour une exécution harmonieuse des travaux de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala. Le lancement des travaux a été précédé d’une campagne d’information et de sensibilisation des riverains, puis des opérations de recensement des biens impactés par le projet. Le rapport d’évaluation y afférent a été élaboré et à date, l’on peut déjà évaluer le coût des indemnisations. Le projet traversera, côté Centre, plusieurs villages, dont Mapubi, Song Ngos, Bompb, Obang entre autres dans le Nyong et Kelle.
Le rapport d’évaluation des biens impactés constitue une base sûre pour la publication du décret d’indemnisation. Le Ministre des Travaux Publics a évoqué la possibilité d’effectuer des payements anticipés, dans le but de permettre l’exécution des travaux. Au final, il a invité les riverains à adhérer au projet, en faisant preuve de bonne collaboration pendant le processus devant conduire aux indemnisations.
