By Ce sont les itinéraires Entrée Ecole Gamaliel (1.00 km) y compris brettelles (0.21 km) – Auditorium Jean Paul II et Carrefour Maison Blanche, par Mbankolo (1,00 km) qui sont concernés, dans les arrondissements de Yaoundé 2 et 4. Les travaux sont exécutés par l’entreprise SOMAF qui se reprend son travail en main.
Après une mise en demeure liée au retard dans l’exécution des prestations, l’entreprise SOMAF s’est remobilisée et son déploiement donne à voir une prise en main du projet assez appréciable. Le projet concerne précisément le bitumage de 2,31 km de voirie dans les arrondissements de Yaoundé 2 et 4, comprenant les tronçons Entrée École Gamaliel (1,00 km) et Auditorium Jean-Paul II – Carrefour Maison Blanche (1,00 km) et pour lequel, les travaux connaissent une avancée significative avec un taux d’exécution global de 49% au début du mois de juin 2025.
Sur le premier tronçon (Entrée École Gamaliel) le taux de réalisation est de 99%, avec la scarification complète de la chaussée, la pose de la couche de base en grave concassée, l’application de l’enduit tri-couche ainsi que l’achèvement des ouvrages annexes tels que les caniveaux et dalots. En revanche, sur le second tronçon (Auditorium Jean-Paul II – Mbankolo) les travaux viennent de démarrer après l’obtention des validations administratives requises, notamment la certification du ministère des Marchés Publics camerounais et la notification de l’ordre de service de mise à jour des quantités.
Sur le plan technique, le projet intègre des opérations complexes incluant en sus du reprofilage de la chaussée, la construction d’ouvrages d’art (dalots de 1×1 et 60×60) et l’installation des systèmes de drainage (caniveaux en béton de 50x50cm), des travaux de soutènement (murs en béton armé).
Sur le plan financier, le coût global des travaux s’élève à 487,5 millions FCFA pour les travaux, auxquels s’ajoutent 44,9 millions FCFA pour le contrôle technique assuré par AFRICA ENGINEERING CONSULTING SA. À ce jour, 20% du montant total, soit 97,5 millions FCFA, ont été décaissés. Le projet rencontre toutefois des difficultés temporelles en raison des délais entièrement consommés. Face à ce retard, le MINTP a engagé des mesures correctives, visant à accélérer la cadence des opérations sur le second tronçon tout en maintenant les exigences de qualité.
SOURCE : CELLULE COMMUNICATION DU MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICS
