By Cette infrastructure de grande envergure de portée socio-économique a été visitée ce vendredi 13 juin 2025 à Malombo par le Ministre des Travaux Publics. Cette descente sur le terrain vise à apprécier l’état d’avancement des travaux, un an après leur lancement officiel en 2024, et de s’assurer du respect du calendrier du projet. Sur le terrain, le maître d’ouvrage n’a pas manqué d’exprimer sa satisfaction face aux travaux réalisés par l’entreprise.
L’infrastructure de 160 mètres linéaires (ml) et ses voies de 960 m, une fois achevée va contribuer à sécuriser les traversées du fleuve Nyong, désenclaver les localités riveraines environnantes et stimuler l’agriculture ainsi que les échanges interrégionaux.
En reliant certaines localités agricoles du département du Nyong et Kelle (Minka, Bitoutouk) aux axes Olama-Kribi, autrefois difficiles d’accès, l’ouvrage en construction sur le fleuve Nyong à Malombo, va faciliter la mobilité des personnes et des biens, réduisant ainsi les coûts de transport et les délais d’acheminement des marchandises. Au-delà de son impact économique, l’ouvrage et ses voies d’accès vont contribuer de manière significative à améliorer les conditions de vie des populations bénéficiaires. De plus, sa réalisation va participer à réduire les risques liés aux traversées précaires du fleuve en renforçant la sécurité des usagers et particulièrement en saison des pluies, où les crues rendent les déplacements périlleux.
Entièrement financé par le Budget d’Investissement Public (2024-2027) à hauteur de plus de huit milliards de francs (8 626 525 897 F CFA) pour les travaux et de près de neuf cent millions de francs (897 892 875 F CFA) pour le contrôle technique, le pont en construction sur le fleuve Nyong à Malombo, illustre par ailleurs le gouvernement à s’engager véritablement pour le bien-être des populations.
Disons-le, les observations faites par le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi et les explications apportées par l’équipe-projet, ont permis de comprendre que les travaux évoluent plus vite que prévu avec notamment un niveau d’avancement de 51,29% pour une consommation des délais de 40, 56%. Ce constat vient confirmer les projections de l’entreprise, déterminée à achever lesdits travaux au premier trimestre 2026, alors que le délai initial d’achèvement était prévu en 2027. Après avoir félicité et encouragé l’entreprise co-contractante pour ces avancées, l’ingénieur de l’Etat a instruit cette dernière de produire un planning actualisé d’achèvement des travaux et de prolonger le linéaire de la voie d’accès, du pont jusqu’à la localité de Makak.
Entre autres prestations déjà réalisées et qui sont perceptibles sur le site, figurent les études d’exécution 100%, le suivi assurance qualité et topographique 30%, les terrassements 60%, 24/24 pieux réalisés, 02/03 appuis en rivière réalisés, tronçons d’armatures déjà préfabriqués et montés en blanc.
