By Avec un niveau d’avancement estimé à 3,60% au 3 août 2026, les travaux préliminaires sont quasiment achevés sur cette section. Les activités en cours concernent la poursuite des sondages géotechniques sur les ouvrages, du PK 00 au PK 31, la poursuite des essais en laboratoire pour les matériaux prélevés le long de la section, l’aménagement de l’aire de préfabrication, la préparation du site d’installation de la centrale à bitume et le démarrage de la production du 0/31,5 à la carrière. Le pont Salah se situe sur l’axe stratégique de la route Ngaoundéré – Garoua sur le tapis de travaux de reconstruction et d’études d’élargissement.
Elément indispensable et fondamental dans les travaux routiers, les agrégats sont désormais produits à la carrière aménagée par l’entreprise China First Highway Engineering Company (CFHEC), pour la reconstruction de la section Pont Salah – Entrée village André Ouro, longue de 56 km. On note des avancées importantes sur cette section, allant de la validation de certains rapports d’études techniques au quasi-achèvement de la construction des bases. L’entreprise CFHEC est une grande entreprise publique chinoise et une filiale majeure du groupe CCCC, spécialisée dans les grands travaux d’infrastructure, le BTP, la construction de routes, de ponts et les projets d’assainissement et d’hydraulique à travers le monde.
L’entreprise a effectué les opérations de tirs les 29 et 31 juillet 2026, dans le but de s’assurer des conditions optimales liées à la production des agrégats. Concernant les études d’exécution, le rapport de la polygonale a été jugé favorable pour la validation, de même que le projet d’exécution des terrassements du point kilométrique 00 au point kilométrique 10. Les activités de la campagne géotechnique sont réalisées à 60% et de manière générale, les études d’exécution connaissent un avancement de 31%. La centrale à béton est entièrement installée et la centrale de concassage est désormais opérationnelle.
Les évolutions enregistrées dans les études d’exécution concernent en outre les études hydrauliques et hydrologiques dont le rapport est à l’étape de validation. Depuis le 03 août et ce jusqu’au 08 août 2026, l’entreprise CFHEC en charge des travaux, prévoit de poursuivre les réglages de la centrale de concassage, d’exécuter des travaux de maintien de la circulation sur les points critiques de la chaussée et poursuivre le calcul et le dimensionnement des buses et dalots.
A date, 131 personnels de l’entreprise sont mobilisés sur le chantier et CFHEC a renforcé son parc des engins avec une recycleuse pour une quarantaine d’engins déjà mobilisés.
SOURCE : CELLULE COMMUNICATION MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS
